Alternativa pentru a evita aglomeratia rutiera de pe DN1 pe sectiunea Sinaia – Brasov

In ultima noastra escapada pe Valea Prahovei, am ajuns sa numaram pietricelele din asfalt in timpul cat am stat blocati in trafic. Aproape ca am fi iesit din masina sa facem networking cu cei aflati in aceeasi situatie, cine stie cu cine ne mai intalneam . Vremea nu ne-a permis sa facem asta sau sa iesim sa ne pozam cu muntii, localnicii, crucea de pe Caraiman s.a.m.d.

Dupa ce ne-am cazat in Sinaia am vrut sa facem mici excursii in Predeal, Busteni si Brasov insa dupa experienta de pe DN1, masina nu mai era o varianta eficienta. Mintea ne-a purat imediat la un bun prieten din copilarie si din studentie “Trenul Personal” (Regio cum ii place lui UE sa ii spuna mai nou).

Plimbare intre statiuni cu trenul ofera suficiente optiuni incat sa fii destul de flexibil in ceea ce priveste transportul. Intre Sinaia si Brasov circula peste 23 de trenuri incepand cu ora 5:41 dimineata si incheind cu 00:53. Toate aceste trenuri opresc in statiunile de pe Valea Prahovei importante (nu toate opresc in Poiana Tapului spre exemplu). Inainte sa va alegeti trenul, cel mai sigur este sa intrebati si la biroul de Informatii CFR din fiecare gara.

Cel mai avantajos este sa alegeti un tren Regio cu un bilet Dus-Intors al carui pret ajunge la 13 Lei. Daca alegeti un bilet Dus-Intors beneficiati de un mic discount si trebuie sa va vizati biletul la casa de bilete inainte sa va urcati in trenul de intoarcere. Daca trenul de intoarcere nu este Regio (adica Personal) veti plati un supliment de viteza si locul (ex. in cazul unui tren InterRegio platiti 8 lei supliment de viteza si 3 lei locul).  Cu cat trenul este mai rapid (in denumire) cu atat suplimentul de viteza este mai mare.

Pe ruta Sinaia-Brasov circula 5 trenuri Regio, avand astfel multe oportunitati pentru a face naveta intre statiuni si a incerca mai multe partii de schi (Vezi optiuni partii schi Valea Prahovei aici).

Trenurile sunt curate, frumoase, eficiente si circula fara intarziere. Foarte multi tineri aleg aceasta varianta de a se deplasa intre statiuni si umplu cu veselie vagoanele. Spre deosebire de autocar sau maxitaxi ai loc unde sa iti asezi placa sau schiurile si nu este inghesuiala.

Sa nu incercati varianta mersului “cu Naşu”, toate vagoanele sunt dotate cu camere video si puteti avea mari surprize sa nu va mearga “miscarea”.

Noi ne-am distrat de minune mergand cu trenul, povestind fel si fel de aventuri, glume, bancuri, etc. A fost o experienta foarte placuta de care acum ne este dor si pe care vrem sa o mai repetam.

Mersul trenurilor poate fi gasit aici http://infofer.ro/

Bilete online puteti cumpara de aici dupa ce va faceti un cont de utilizator https://bilete.cfrcalatori.ro/vanzare/loginuser.aspx

Legenda: Personal = Regio, Accelerat si Rapid = InterRegio si InterCity = InterCity

Calatorie placuta!

Echipa i-Tour

O saptamana la munte

De duminica a inceput programul “O saptamana la munte”, in cadrul caruia cumparand vacante la munte prin agentiile turism membre ANAT, beneficiati de mari reduceri pentru intreg sejurul.

Daca doriti sa luati o pauza din zgomotul si agitatia orasului, ANAT v-a pregatit o saptamana de vacanta la munte, in care puteti profita din plin de aer curat si de privelisti de vis.

Cumparand un bilet de vacanta la munte, in perioada 16 octombrie – 16 decembrie 2011 veti beneficia de 5 nopti de cazare la munte, bucurandu-va de preturi mai mici decat in mod normal si veti putea alege din urmatoarea oferta:

Hotel/Vila/Pensiune/Cabana 4*	359 ron
Hotel/Vila/Pensiune/Cabana 3*	258 ron
Hotel/Vila/Pensiune/Cabana 2*	161 ron

Biletul de vacanta poate fi cumparat numai cu plata integrala, prin intermediul agentiilor de turism membre ANAT din tara. Orice modificare a rezervarii anuleaza reducerea.

Mai multe detalii despre agentiile de turism membre ANAT, de unde puteti achizitiona sejururile “O saptamana la munte” gasiti pe site-ul ANAT, la sectiunea De unde cumpar?. De asemenea, pe site-ul ANAT veti gasi Unitatile de cazare din oferta carora puteti alege. Iar cum statiunile montane din tara ofera atat de multe optiuni de petrecere a unei vacante, noi va uram concediu placut!

Echipa i-Tour

La plaja in Constanta

Municipiul Constanta, cel mai mare oras de pe litoralul romanesc al Marii Negre detine trei zone in care se poate face plaja.

O plaja bine amenajata este Plaja Modern, din centrul Constantei. Accesul din oras se face pe treptele care coboara de pe Faleza Modern, un loc de promenada preferat de localnici si turisti, deopotriva, strajuita in capatul de nord de un bloc turn circular, chiar la intersectia Strazii Mircea cel Batran cu Bulevardul Ferdinand. Plaja Modern este o plaja moderna, cu nisip foarte fin, avand o latime de 100-200 metri. Intrarea in mare se face lin, apa avand o adancime foarte mica, pana la cativa zeci de metri in larg. Plaja are servicii de salvamar si este dotata la nivel mediu cu spatii de agrement, terase, restaurante, terenuri de fotbal si volei etc.

O alta plaja este Plaja 3 Papuci, pe care se ajunge de pe Bulevardul Mamaia, prin coborarea falezei pe o serie de trepte din beton sau improvizate in pamantul falezei. Plaja este mai salbatica, neamenajata si destul de ingusta. Intrarea in apa este usor anevoioasa, plaja fiind strajuita de pietre.

Mergand spre statiunea Mamaia, se mai poate ajunge la o a treia plaja, preferata in general de constanteni sau de turistii cazati in zona: Plaja Faleza Nord. Aceasta este impartita in doua sectiuni: cea din sud este neamenajata, iar cea din nord, este amenajata cu sezlonguri si umbrelute.

Odata ajunsi in Constanta, puteti vizita si obiectivele turistice, pe care le gasiti pe harta ce cuprinde centrul orasului si zona veche a Constantei realizata in cadrul proiectului i-Tour Plaja si pe care o puteti descarca din sectiunea Download Harti i-Tour.

Vacanta placuta la Constanta,

Echipa i-Tour

Cetatea Jdioara

La finalul lui aprilie am facut o incursiune in tinuturile Banatului si Bihorului, mai precis o excursie de cateva zile in scopuri de cunoastere si descoperire a celor mai vestice puncte ale tarii. Am vizitat orasele Drobeta-Turnu Severin, Timisoara, Arad si Oradea, statiunile Baile Herculane, de pe malul Cernei, Baile Felix si 1 Mai, sate uitate de lume, sate cu inscriptii bilingve, am facut excursii catre cetati din varfuri de dealuri si am cautat palate despre care auzisem povesti misterioase. De acum incolo, cel putin un timp, va vom relata despre obiectivele turistice pe care am avut placerea sa le surprindem in periplul nostru.

Vom incepe cu Cetatea Jdioara, aflata la 1 km de localitatea Jdioara, in judetul Timis si la 80 de km de Timisoara. Cel mai apropiat oras este Lugoj, urmeaza localitatile Tapia, Maguri, Ciresu si Criciova, comuna de care apartine satul Jdioara. Din Criciova faceti stanga, spre Crivina, si apoi dreapta, spre Jdioara, iar odata ajunsi in sat, intrebati pe cineva. Localnicii stiu de cetate, pentru ca este si semnalizata. Veti lasa masina la poalele dealului si veti urca circa 30 – 40 de minute pe un traseu marcat cu un cerc rosu inconjurat de o dunga alba. 

Initial, cetatea avea forma patrulatera cu colturile rotunjite, cu dimensiunile de interior de 40/20 metri si grosimea zidurilor de 1,8 metri. Din fortareata de odinioara se mai pastreaza o jumatate din circumferinta dinspre nord si partile laterale. In partea dinspre sud, se pot vedea cateva franturi de zid, unele pravalite in interiorul cetatii, altele in afara, peste care a crescut vegetatie. Zidurile sunt groase si puternice, iar inaltimea lor este de peste patru metri. Cetatea este semnalizata atat la inceputul traseului, cat si pe parcurs, existand chiar doua panouri informative in mai multe limbi, insa nu se pot vedea nicaieri lucrari de conservare.  

Asupra infiintarii Cetatii Jdioarei au fost emise mai multe ipoteze, printre care cea vehiculata de istoricul banatean Vasile Maniu, care sustinea ca a fost intemeiata in secolele II – III, in timpul colonizarii romane.  Istoricii unguri au sustinut ca numele cetatii vine de la familia ungureasca Zydoy, care ar fi intemeiat fortareata. Secolul XIV găseşte cetatea de la Jdioara ca pe un punct important în regiune. Istoricii unguri mai spun ca aceasta avea propriile provincii, ca proprietarii cetatii detineau numeroase bunuri si multe sate din împrejurimi. Cetatea avea o influenţă destul de mare in politica Banatului. Dupa Tratatul de pace de la Karlowitz (1699) cetatea a fost distrusa, probabil supunandu-se conditiei pacii, de distrugere a tuturor cetatilor din Banat, iar in prezent ruinele cetatii fac parte din patrimoniul istoric national.  (Sursa)

Traseul pana la cetate este frumos, iar privelistea de pe deal merita cateva minute de reverie.

Calatorie placuta,

Echipa i-Tour

Eveniment la Targul International de Turism din Bucuresti

In urma invitatie primite de la partenerii nostri strategici, am fost ieri la lansarea primei televiziuni dedicata calatoriilor, din Romania, pe numele ei Travel Mix. Evenimentul a fost prezidat de catre Corina Martin – Presedinte ANAT, Paul Marasoiu – Directorul Directiei Generale Turistice, Virgiliu Dumitrascu – Vicepresedintele Asociatiei Somelierilor din Romania si Laurenţiu Megelea in calitate de director general Travel Mix, care a fost felicitat pentru initiativa pe care a avut-o, de a pune bazele unui proiect de promovare a turismului romanesc. Cei patru au taiat pangliga de inaugurare a televiziunii Travel Mix.

Am gasit foarte important de mentionat grila de programe si posibilitatea de receptie a postului Travel Mix, asa ca iata:

“Postul Travel Mix promite să devină un prieten de suflet, o  televiziune cu tematică foarte diversificată:  de la oraşele lumii, capitale europene, ghid de calatorie, destinaţii de lux, croaziere, destinaţii exotice, hoteluri de lux, restaurante de top, bar&pub, parcuri de distracţie, travel shopping, business travel, plaje de vis, pârtii de ski, trasee turistice, agenţii de turism, last minute, sporturi de vacanţă, locuri si oameni, jurnalist de ocazie, pescar în România, descoperă România, balneo turism, agro turism, muzee sub lupă, istorie şi tradiţii, lăcaşuri de cult, rezervaţii naturale, comorile din adâncuri, secretele naturii şi pâna la o serie de emisiuni gastronomice care prezintă reţete, secrete şi arome din întreaga lume.

Postul de televiziune Travel Mix este liber la recepţie (FTA) și se poate recepţiona și de abonaţii Focus Sat și Digi TV printr-o simplă operaţiune de scanare a receptoarelor tv. Coordonatele de recepţie sunt: SATELIT: Thor 6, Transponder: 11977 MHz, SR: 28000, FEC: 7/8, Polarizare: H.

Televiziunea Travel Mix va fi preluată în viitor și de reţelele de cablu UPC, Digi TV, Next Gen, Ines, etc. Travel Mix se poate recepţiona în condiţii foarte bune în toată Europa.” citat din comunicatul de presa ulterior lansarii.

Ni se pare un proiect interesant, care, cu siguranta va capta atentia multor telespectatori… poate ca unii vor deschide televizorul special pentru emisiunile Travel Mix, dorind sa evadeze din cotidian, chiar in propria lor locuinta. Asa incat le uram succes si ii vom sprijini in demersul lor de promovare si informare turistica asupra atractiilor din Romania, prin intermediul proiectului i-Tour.

Iata si cateva imagini de la evenimentul de lansare, dar si de la standul Romaniei si cel al FAPT, asa cum se gasesc ele la Targul International de Turism, care are loc in perioada 17 – 20 martie, la Palatul Parlamentului.

This slideshow requires JavaScript.

Echipa i-Tour

 

Constanta, primul pas in lunga ta calatorie

Va aducem in atentie albumul dedicat tuturor monumentelor de patrimoniu din Constanta.

Acest album face parte din proiectul national de promovare si informare turistica i-Tour, proiect la care echipa de la Groove Hour lucreaza de peste 5 ani si care a debutat si online. “Constanta, primul pas in lunga ta calatorie” este un proiect in care am investit aproape un an de zile, timp in care am fotografiat, retusat si documentat fiecare monument in parte.

Albumul este gandit ca un cadou pentru turisti, hotelieri, lucratori in turism si pentru constanteni. Ne dorim ca cel ce primeste acest album si il rasfoieste sa se indragosteasca de oras si sa il pretuiasca la adevarata lui valoare. Aici veti gasi multe din obiectivele turistice de vizitat din Constanta.

DESCARCA ALBUMUL GRATUIT

Si ai rabdre cu el, e delicat si putin sfios. In traducere libera dureaza putin descarcarea.

Echipa i-Tour

O zi in Brasov

De catva timp va povestim despre obiectivele turistice din zona Brasovului: cetati, biserici fortificate sau nu, castele si alte atractii. Asa incat, impreuna cu partenerii nostri de la Asociatia pentru Promovare si Dezvoltare Turistica Brasov am decis sa realizam un traseu de o zi, de data aceasta doar prin cetatea Brasovului, care sa cuprinda cele mai importante puncte de interes ale orasului.

Traseul incepe din Piata Sfatului, mai precis de la Centru de Informare Turistica unde sunteti invitati sa luati pliantele gratuite cu informatii turistice, i-Tour. Apoi continua, pe linia punctata, pana la Cetatuia, pe dealul de unde veti avea o priveliste frumoasa asupra orasului (da, mai este un astfel de loc decat cel binecunoscut, de pe Tampa). Va intoarceti apoi, spre centrul istoric, si vizitati Turnul Alb si Turnul Negru, ultimul adapostind un muzeu interesant.

Continuandu-va drumul pe Aleea Dupa Ziduri, adica exact prin spatele zidurilor de aparare ale cetatii Brasovului, veti gasi, la punctul 5 Bastionul Fierarilor, apoi, dupa alte cateva minute va va intampina Prima Scoala Romaneasca. Scoala se afla in interiorul curtii Bisericii Sfantul Nicolae din cartierul istoric Scheii Brasovului. Aici veti putea vizita Sala Anton Pann, Sala Coresi, unde se afla prima tiparnita a lui Coresi, Sala cu vatra si altele, toate ducandu-va inapoi in timp, pe vremea inceputurilor culturii romanesti. Mai multe informatii gasiti aici. Urmatoarea atractie sunt portile de intrare in cetate: Poarta Schei si Poarta Ecaterina, iar urmand drumul punctat (de pe harta) si urcand putin spre Tampa, veti descoperi Bationul Tesatorilor si Bastionul Postavarilor.

Traseul se apropie de final, nu insa, inainte de a va ghida spre cea mai ingusta strada din Brasov, renumita Strada Sforii, care iese langa Sinagoga, iar doi pasi mai departe se inalta maiestoasa Biserica Neagra.

Daca aveti mai multe zile la dispozitie, puteti imparti traseul in doua si va puteti bucura in tihna de obiectivele turistice ale orasului Brasov, fara a uita sa urcati si pe Tampa (cu telecabina sau pe jos) si sa fotografiati orasul de sus.

Traseul punctat pe harta ce reprezinta centrul orasului Brasov, poate fi gasit in sectiunea de download harti, chiar la final, sau il puteti salva prin click pe imagine.

Brasov Centrul istoric

De asemenea, va invitam sa descarcati si materialul cu descrierile fiecarui obiectiv de pe harta, de aici, sau prin click pe imagine.

Brasov Obiective turistice

Iar pentru a urmari procesul de creatie pentru aceste materiale va invitam “in fabrica”, sa dati “Like“.

Echipa i-Tour

Brand turistic Romania

Pentru ca am initiat si coordonam cel mai amplu proiect de informare turistica din tara, i-Tour, am primit saptamana aceasta la birou, de la unul dintre partenerii nostri strategici, materialele colaterale ale controversatului brand turistic de tara. Este pentru prima data cand le avem in format fizic sub forma de promotionale si manual de brand. Daca ar fi sa iti formezi o opinie despre subiect doar din ce vezi la TV fara sa iei contact cu initiativa si procesul de branding turistic, aceasta  nu ar fi una pozitiva in niciun caz. Cert este ca s-a facut mare zarva in jurul brandului  turistic al Romaniei insa foarte putini au vazut materialele de promovare construite pe baza lui.

Noi am fost placut surprinsi de materialele pe care le-am primit. Le-am parcurs si am discutat pe baza lor cateva ore bune pana sa ajungem la o concluzie comuna si anume ca avem acum o linie in comunicarea externa si chiar interna. Ca avem sau nu nevoie de un brand turistic, ca este oportun sa il scoti pe piata acum sau nu si alte discutii asemenea sunt irelevante. Daca tot il avem de ce sa nu il valorificam la maxim?

Materialele colaterale sunt foarte echilibrate, sunt realizate pe hartie de calitate, usor de inteles si de parcurs. Sunt in limba engleza si pline de imagini atractive, colorate si sugestive. Daca am fi fost internationali am veni sa exploram Romania si asta este cel mai important lucru cand discutam despre un brand turistic. Materialele promoveaza valorile nationale de patrimoniu, culturale si antropice prezentand astfel o plaja mare de oportunitati pe care le ai ca turist in Romania.

Am realizat cateva poze ale materialelor ca sa vedeti si voi cum arata lucrurile la implementarea strategiei brandului turistic de tara al Romaniei.

 

This slideshow requires JavaScript.

Echipa i-Tour

Mocanita – Ultima cale ferata forestiera din lume

Mocanita

Toti am auzit de ea cel putin o data in viata si multi dintre noi ne dorim inca de mici sa mergem cu o locomotiva cu abur. Aceasta bogatie culturala si in acelasi timp turistica a Romaniei a iesit parca din mintea romanilor dar s-a impamantenit in mintea internationalilor, asta daca judecam dupa numarul de turisti straini care se aseaza comozi si nerabdatori in vagoanele-i vechi si pline de farmec.

Locomotiva Mariuta

Ultima cale ferata forestiera din lume trebuie promovata, fapt pentru care am redactat un mic articol despre Caile Ferate Forestiere Viseu, pentru a va aduce aminte de Mocanita, aceasta frumoasa atractie turistica a Romaniei. Desprinsa parca din desenul animat al lui Wilbert Awdry “Thomas and Friends”, calea ferata forestiera ce strabate Valea Vaserului te introduce intr-o capsula a timpului din care vezi o vale spectaculoasa, ca un canion, in care prapastii stancoase alterneaza cu paduri dese, cu poiene minunate si izvoare de apa mineral cristalina.

Numita adesea „Mocanita de pe Valea Vaserului“, Calea Ferata Forestiera din Viseu de Sus se afla chiar in nordul Romaniei, la granita cu Ucraina si reprezinta o bogatie atat din punct de vedere tehnic, cat si cultural. Pe o ruta de aproape 60 kilometri distanta circula – pe langa locomotive Diesel – pana astazi locomotive cu abur infocate cu lemn, lucru prin care CFF Viseu de Sus (prescurtare de la Calea Ferata Forestiera) devine cunoscuta in intreaga lume ca fiind ultima cale ferata forestiera adevarata, care funcţioneaza cu abur.

Linia care a fost construita dupa ecartamentul austro-ungar de 760 mm, duce intr-o vale de o salbaticie unica, de-a lungul raului Vaser, peste poduri si prin tunele. Calea ferata traverseaza o zona impadurita enorma, unde nu exista drumuri sau sate, ci este locuita doar de lupi si ursi.

Constructia CFF Viseu 1932

In 1932 a inceput constructia la Calea Ferata Forestiera, pentru a exploata resursele forestiere ale zonei. Principiul de functionare era simplu: urmand cursul raului, a fost necesara o raza mica a curbelor (de aceea calea ferata are ecartament mic); era in asa fel organizat incat vagoanele  goale pentru lemn erau trase de locomotivele mici in sus, pe cand trenurile cu mare incarcatura coborau la vale, inspre gater.

In 1970 administratia silvica publica se practica pe o distanta de peste 3000 km, pana in anul 1986 Romania chiar a fabricat noi locomotive cu abur pentru caile ferate forestiere si in 1989 inca au mai existat peste 15 cai ferate forestiere cu putin peste 1000 km de sina.

Schimbarile economice de dupa ’90 au avut efecte fatale asupra CFF-urilor nationale de atunci: pe parcursul a catorva ani au fost toate scoase din functiune, demontate, locomotivele si vagoanele date la fier vechi sau vandute. Singura cale ferata forestiera care astazi mai functionează este Mocanita de pe Valea Vaserului. Ea isi indeplineste pana astazi scopul sau initial de cale ferata forestiera, transportul lemnelor.

Exploatarea feroviara este realizata din anul 2003 de firma romana R.G.Holz Company S.R.L., careia ii apartine de asemenea si suprafata depoului si majoritatea vagoanelor si locomotivelor. La fel ca si inainte, calea ferata si o mare parte din padurile de pe Valea Vaserului sunt in proprietatea statului.

Din anul 2005 circula pentru vizitatori vagoane de persoane conform unui program si tractate de locomotive cu abur, iar din 2007 Valea Vaserului face parte din Parcul Natural „Muntii Maramuresului“ fiind sub protectie europeana.

Aventura cu Mocanita incepe in statia de tren Viseu de Sus. Dimineata devreme locomotiva este pregatita pentru excursia din timpul zilei. Atat vagoanele pentru turisti, cat si cele forestiere sunt atasate de astazi ineditele locomotive cu aburi, se aprovizioneaza cu lemn si apa – combustibilul motorului cu aburi – iar mecanicul porneste motorul. Dupa un timp in Viseul de Sus se aude Mocanita care suiera lung, pufaind de-a lungul timpului, parca desprinsa dintr-un tablou de epoca.

Gara Viseu de Sus

Cum statia de tren Viseu de Sus nu este una comuna ci una forestiera, nu exista peron pentru pasageri. Locul aduce cu un deposit de lemne in care mirosul de lemn proaspat taiat il regasesti la tot pasul.

Excursia cu Mocanita este lunga, cu numeroase opriri si obiective. La urcare, trenul lasa vagoane goale, care sunt luate la intoarcere pline cu busteni. Trenul opreste si pentru a urca localnicii care folosesc trenul pentru a aduce branza in vale ca sa o vanda sau ca sa viziteze satele invecinate. Pe langa aceste opriri, care tin legata o intreaga comunitate, mai sunt necesare stationarile pentru conbustibil si apa, moment in care locomotiva se desprinde de vagoane si este alimentata din rau.

Mocanita aproape de Paltin

Spuneam la inceput ca aceasta calatorie se petrece intr-o capsula a timpului fapt pentru care, la scurt timp de la plecare, telefonul mobil isi pierde semnalul ajutandu-va sa va bucurati la maxim de aceasta excursie. Trenul este tras de o locomotiva veche, cu aburi, si de aceea se cere atentie sporita la scanteile sau funinginea care ar putea pata sau arde hainele; de-a lungul drumului, nu exista magazine, iar proviziile de mancare, apa si alte consumabile trebuie facute dinainte de plecare.

Trenuri cu aburi la Paltin

Loici Ivanciuc conductor pe Mariuta

Drumul pana la capatul traseului (Izvorul Comanului, la doi kilometri de granita cu Ucraina) dureaza aproape opt ore. Dupa ce agata platformele cu busteni de brad, mocanita se intoarce, dupa alte sase ore de coborare, la Viseu.

Haltele, maretia muntilor si padurile neimblanzite, raurile salbatice care concura cu zgomotul si sunetele trenului, cherestegiii, trenul insusi cu mecanicul sau, toate sunt motive de incantare. In acest tren, oricine trebuie sa uite destinatia, timpul care se scurge pana la sfarsitul liniei, orarul si alte griji cotidiene din viata noastra moderna si nebuna.

Important de stiut inainte de a alege calatoria cu Mocanita:

-       Sa nu planuiti nimic pentru dupa-amiaza, avand in vedere ca nu exista o ora sigura a intoarcerii: ceva se poate strica (avand in vedere vechimea liniilor, de mai mult de 70 de ani, si a locomotivei, care poate fi si mai batrana) sau pot fi copaci sau pietre pe linie.

-       Puratati incaltaminte potrivita, haine calduroase si o haina rezistenta la apa.

-       Valea Vaser este in zona de frontiera si este bine sa aveti asupra voastra o carte de identitate sau un pasaport.

-       Va puteti da jos sau urca in tren doar la halte si este interzis saltul din sau in tren in timp ce acesta este in miscare.

-       Calatorii pot merge doar in vagoanele speciale pentru pasageri, fiind strict interzisa urcarea in vagoanele de productie sau pe scari.

Mersul trenurilor si tarife:

28 aprilie – 26 iunie 2011
22 septembrie – 30 octombrie 2011

Joi, vineri, sambata, duminica
Viseu de Sus	plecare	9:00
Paltin (km 21,6)	aprox.	11:00
Viseu de Sus	sosire aprox.	14:30

Adulti: 41 Ron
Studenti/Pensionari/Persoane cu dizabilitati: 35 Ron
Copii*: 28 Ron

30 iunie – 18 septembrie 2011

Zilnic, incl. duminica
Viseu de Sus	plecare	9:00
Paltin (km 21,6)	aprox.	11:00
Viseu de Sus	sosire aprox.	15:30

Adulti: 45 Ron
Studenti/Pensionari/Persoane cu dizabilitati: 39 Ron
Copii: 32 Ron
(in fiecare zi de luni tarif special pentru copii 25 Ron)

Ghiseul de bilete este deschis in gara de la ora 07:00

Trenuri cu evenimente speciale

24.04.2011 25.04.2011 26.04.2011	Deschiderea oficiala a sezonului turistic 2011 Trenuri speciale de Sfintele Pasti	Plecarea din gara CFF la ora 09:00
13.05.2011	Press Tour la inaugurarea trenului-hotel Carpatia-Express
13.06.2011	Tren special de Rusalii Inaugurarea muzeului evreiesc „Elefant“ din incinta garii	Plecarea din gara CFF la ora 09:00
09.07.2011	Piesa de teatru „Vizita batranei doamne” pe Valea Vaserului	Plecarea din gara CFF la ora 17:00
16.07.2011	Trenuri la luna plina	Plecarea din gara CFF la ora 19:30
22.07.2011 23.07.2011	Festival rock	Plecarea din gara CFF la ora 17:00
06.08.2011	Concert cu cvartetul de coarde	Plecarea din gara CFF la ora 17:00
13.08.2011	Trenuri la luna plina	Plecarea din gara CFF la ora 19:30
19.08.2011	Spectacol cu muzica traditional	Plecarea din gara CFF la ora 17:00
10.09.2011	Trenuri la luna plina	Plecarea din gara CFF la ora 19:30
26.12.2011 29.12.2011	Trenuri de Craciun	Plecarea din gara CFF la ora 10:00
31.12.2011	Revelion pe Valea Vaserului	Plecarea din gara CFF la ora 19:00
02.01.2012	Tren in noul an	Plecarea din gara CFF la ora 10:00

Traseul Mocanitei

Harta Traseu Mocanita

Cum ajung in gara?

Harta Gara CFF Viseu de Sus

Vedetele Traseului:

764.211 Mariuta 1910

763.193 KRAUSS 1921

764.408 Cozia 1986

764.421 Elvetia 1954

Telefon rezervari pentru Mocanita Maramures :

+40 262 353 381 (intre orele 7 – 20)
+40 744 686 716 (intre orele 7 – 20)

Mai multe informatii si date de contact gasiti aici

Sursa imaginilor este aici

O vacanta placuta  va dorim!

Echipa i-Tour

Localitati cu limita de viteza modificata

De astazi in 88 de localitati din tara putem sa circulam cu o limita de viteza de 70Km/h. Practic putem circula cu 79 cu Km/h fara a primi amenda conform codului rutier, care ne pedepseste atunci cand depasim viteza legala cu 10 Km/h. Drumul spre vacanta va fi astfel mai rapid, cel putin spre Constanta si Valea Prahovei cand plecati din Bucuresti.

Lista completa a localitatilor pe raza carora limita de viteza s-a modificat de la 50Km/h la 70 Km/h o gasiti la acest link:Lista localităţilor cu regimul legal de viteză majorat  

Limita de viteza majorata presupune o atentie mult mai mare atunci cand circulati prin localitate. Va recomandam sa adaptati limita de viteaza la conditiile carosabilului si a traficului pentru a preveni producerea unui accident. 

O zi buna in trafic va dorim

 

Echipa i-tour.ro